Fiat palio

25-05-2018

Az FIAT Palio család első kerekes hajtású mini-autók 1996-ban alakult ki a "világszerte" autóprojekt részeként az ázsiai és latin-amerikai fejlődő országok piacaira.

Fiat palio autó

Ide tartozik a Palio hatchback, a Palio hétvégi kocsi, a Siena szedán és a Strada pickup. Palio elődje a Fiat Uno volt. Eredetileg a hatchback és a szedán autókat Brazíliában gyártották 1997 óta - Argentínában és Lengyelországban. Ugyanebben az évben elkezdett egy modellt állomásozó kocsival felszabadítani. A Fiat Palio Indiába, Venezuelába, Törökországba, Kínába, Dél-Afrikába, Észak-Koreába, Egyiptomba és Marokkóba is megy. 2008-ban bemutatták a modell negyedik generációját. Az autó Nanjing Fiat Palio (Kína) és Pyonghwa Hwiparam (Észak-Korea) nevét viseli.

A Palio típus szerint 3 és 5 ajtós hatchback és kocsi állhat. Az összes módosítás lényege a W178 platform. Az autó designja egyszerű és harmonikus, ami az olasz modellekre jellemző. Ezzel egyidejűleg a sraffozás testének húzási együtthatója mindössze 0,33. Először a kompakt 5 ajtós kocsit Palio Weekend nem ajánlották az európai értékesítéshez, de 1998-ban az európai piacra kerültek forgalomba. Hasonló autó keletkezett Európában, ahol nagyon kevés olcsó és meglehetősen tágas, B osztályú személyszállító kocsi van. Megjelenés és berendezések az autó kabinját az IDEA tervező cég fejlesztette ki Torinóban. Ezenkívül a kocsi a nagy fedélzeten és a megerősített felfüggesztésben is megtalálható az Adventure csomagban.

A hatchback méretei 3827/1634/1446 mm, 2373 mm-es és 1418/1378 mm-es pályán. Az állomáson a kocsi alapja 64 mm-nél hosszabb, a 4215/1634/1515 mm méretű és az 1418/1385 mm-es pályán. A jármű tömege 945/1080 kg, a teljes 1310/1580 kg.

Az Oroszországban értékesített Palio, amely a körülményekhez igazodik, és erősebb indítóval, nagy kapacitású akkumulátorral (60 A / h), fokozott keresztmetszetű vezetékekkel, fagyálló gumi- és műanyag részekkel, megerősített csendes felfüggesztésű blokkokkal, kiegészítő szélvédő fűtéssel az ablaktörlő lapátok területén , nagy teljesítményű fűtőberendezés, a motor forgattyúházának fémvédelme. Emellett a talajtávolság 165 mm-re emelkedik, az alsó kettős horganyzott, a motor "emészt" a 92. benzint. Kiegészítő felszerelésként központi zárrendszer, rádiós magnó, vezetőülés, légkondicionálás stb.

Belső Palio egyszerű és racionális, textil kárpitozás. Az ülés az átlagos magassági vezetőhöz illeszkedik. Kényelmes kormánykerék magasság állítható, tápellátás az alapcsomagban. A műszerfal tömör és könnyen olvasható, a váltókar "a helyén".

Vale a penena comprar um Fiat Palio?

A belső tér jól lezárt, és egy jól átgondolt szellőztető rendszer gyakorlatilag kiküszöböli a szemüveget. A hátsó ülés hátsó ülése inkább a miniatűr utasok számára készült, mások itt szűkülnek. A kocsiban a tető magasabb, mint a hatchback; Ennek eredményeként a kabin sokkal tágasabb, nem csak magasságban, hanem nagyobb hosszanti tengelytávnak köszönhetően. A csomagtér meglehetősen tágas (0,28 m3), és egy nagy teherautó számára (0,46 m3). Tovább növelhető a hátsó ülés teljes hátsó (0,65 m3) összecsukásával, az állomáskocsiban pedig a törzs térfogata elérheti az 1,54 köbmétert. Mindkét modell teljes méretű "pótkerékkel" rendelkezik.

A Palio-n telepített motorok széles választéka rendkívül kiterjedt: a különböző piacokon végzett számos módosításnál legalább 10 benzinmotort és 4 dízelmotort használnak. Így a 4 hengeres, 8 szelepes benzin 1,2 l (60 LE, 102 Nm) és a 4 hengeres, 16 szelepes turbódízel Multijet 1,3 l (70 LE, 115 Nm ). A brazil verziók benzin / alkohol 4 hengeres, 8 szelepes 1.0 l-es (66 LE, 92 Nm), 1,4 l (81 LE, 122 Nm) és 1,8 l (115 hp, 178 Nm). Indiában és Kínában a Palio 4 szelepes, 8 hengeres benzinmotorokkal van felszerelve. Tűz 1.2 liter és 1.5 liter (85 LE, 123 Nm). Néhány piacon a dízelmotor 1,7 literes R4 8V (62 LE, 118 Nm) és 2 turbódízel ajánlott: 1,7 L R4 8V (72 LE, 140 Nm) és 1,9 L R4 8V (63 hp, 120 Nm). Az 1 literes hatchback-ben történő gyorsulás 16 s, 1,2 literes 13,2 s, a legnagyobb sebesség 154-157 km / h, a benzin átlagos fogyasztása 5,5-6 l. Oroszország benzinváltozatokat kínál 1,2 literes és 1,6 literes R4 16V (100 lóerős, 137 Nm) motorral. Az elmúlt 10,3 s és 100 km / h közötti dinamika és a maximális sebesség 175 km / h.

A Fiat Palio egy jól működő 5MKPP-vel készült. A hatchback és az állomás kocsi elülső független felfüggesztése egy alvázkeretre van szerelve, amely MacPherson támasztól, tekercsrugóktól és gördülési rúdtól áll; hátul független a tekercsrugókkal, kettős működésű lengéscsillapítókkal és torziós rudakkal; A Fiat Weekendben egy N alakú alvázkeret található, amely egy csőszerű keresztsínből és két hosszanti elemből áll, miközben az egész szerkezet a csillapító párnákon keresztül van a testhez rögzítve. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy növelje a felfüggesztés leértékelődési tulajdonságait, valamint javítsa a kezelést és a kényelmet. Első tárcsafékek, hátsó dob. A szabványos gumiabroncs mérete 175 / 65R14 a hatchback és a 175 / 70R14 az állomás kocsi.

A biztonságot az ABS standard és a 4 légzsák biztosítja.

Mozgásban az autó könnyen irányítható és nagyon dinamikus. A sebességváltás világos, a kormányzás érzékeny és közepesen éles (2,5-szeres a szélső pozíciók között), és a fékek tájékoztató jellegűek. A motorokat közepes sebességgel elfogadható dinamikával és jó temperamentummal jellemzik. Az energiaigényes felfüggesztés rugalmas pályát biztosít, és jól illeszkedik a közúti szabálytalanságokhoz.

A Palio legfontosabb előnyei - a praktikusság és a megbízhatóság, amint azt a modell nagy népszerűsége bizonyítja a világ számos országában.