Ferrari testarossa

Vettem a legolcsóbb Ferrari Testarossát az USA-ban

A Ferrari Testarossa egy kétüléses sportkocsi, amelyet először az olasz Ferrari autóipari cég vezetett be 1984 októberében a párizsi autószalonon. Ez a modell felváltotta a korábban kiadott Ferrari Berlinetta Boxer-t.

A sportkocsi koncepciója az olasz Bodybuilding stúdió Pininfarina. A "Testarossa" név, amely olaszul "piros fej" -et jelent, a motor vörös festett hengerfejeinek köszönhető. A Testarossa modell legfőbb versenytársa akkoriban a Lamborghini Countach volt.

A vezetőfülke és a karosszék acélból készültek, az első és a hátsó lökhárítók pedig műanyagból készültek, és az összes többi szerkezeti elem alumíniumból készült. Az autó tengelytávja 2 550 mm volt, ami 50 mm-rel hosszabb volt, mint elődje. A sportkocsi hossza 4,486 mm, szélessége 1,976 mm és magassága 1,130 mm. Érdemes megemlíteni, hogy a hűtőrendszer radiátorai az autó oldalán voltak elhelyezve, aminek következtében a levegő beszívó panelek megjelentek az autó ajtajában, és a sportkocsi derék és hátulja meglehetősen széles volt.

A Ferrari Testarossa modellje egy 12 hengeres, lapos 12-es motorral volt felszerelve, amelynek térfogata 4,9 liter volt, teljesítménye 390 lóerő 5300 fordulat / perc sebességgel A motor minden hengere négy szelepet tartalmaz (összesen 48 szelep). A hajtóművet Bosch K Jetronic üzemanyag-befecskendezővel, valamint Magnetti Marelli Microplex gyújtási rendszerrel szerelték fel. A motor a hátsó tengely előtt volt. A hajtómű nyomatéka egy 5-fokozatú kézi sebességváltóhoz került, amelyet a hátsó tengelyre szereltek fel. Ez a kombináció lehetővé tette, hogy a sportkocsi mindössze 5,6 másodperc alatt 100 km / h sebességre gyorsuljon, és az autó maximális sebessége 274 km / h volt.

A Ferrari Testarossa autójának belseje megfelelt az osztályának, és luxusabb volt, mint elődje Ferrari BB. A kiváló minőségű bőrbevonat harmonikusan illeszkedik a sportfogalomba. Továbbá a sportkocsi új üléseket kapott, bőrrel díszített kormánykerék Momo, valamint egy új műszerfal és középkonzol.

1991-ben újratervezték a Ferrari Testarossa modellt, és a sportkocsi új változata új nevet kap - a Ferrari 512 TR, amelynek gyártása 1994-ig folytatódott, amikor a sorozat utolsó módosítása a Ferrari 512 M volt.

A Ferrari Testarossa ára az Egyesült Államokban 1989-ben körülbelül 181 ezer dollár volt.