Dodge dart

ტიპი

Kompakt (amerikai szabvány szerint) A Chrysler A-testen (platform-A) alapuló Dodge Dart 1960 és 1976 között készült, bár az 1960 és 1963 között gyártott szovjet "Volga" Még a Yankee nyelv sem fordult kompakt formában. Csak az 1963-as modellévvel a Dodge Dart mérete csökkent, és a kompakt autók rétege volt.

Ezzel a modellel a Dodge először lépett be a gyorsan növekvő és ígéretes kompakt autó piacra. Az évek során 3,700 ezer járművet értékesítettek. Nagyra értékelte a megbízhatóságot és a kitartást. A Dodge Dart hírnevet szerzett "unkillable" autóként, és mindkettő népszerű volt mindazok körében, akik szeretnek vezetni (a Dodge Dart Sport és az erős Dart GTS verziói), valamint a tiszteletre méltó amerikai családok körében. 1960-tól 1966-ig az autót még az állomáskocsiban is gyártották.

A Dodge Dart népszerűségéről szólva azt kell mondani, hogy sok szempontból a vevő számára kínált lehetőségek sokfélesége miatt jött létre. A választás egy 2-ajtós szedánok, 4-ajtós szedánok, kétajtós kupé (keménytetős), két-ajtó csapottvégű (Demons és Dart Sport), kabriók, és, mint már említettük - kocsik.

Az autót eredetileg 3 szinten gyártották: az alap Seneca, az átlagos Pioneer és a luxus Phoenix. Az ilyen terminológiát 1962-ig tartották, majd ezt követően az autót prózai indexekhez rendelte: Dart 330, Dart 440 és Dodge Polara 500. A 220 Dart költségvetésű változata is készült, de kizárólag Kanadában értékesítették. Most már nevetségesnek tűnik, de a kompakt Dodge Dart komoly motorokkal volt felszerelve: a 3,7 literes "hat" -tól a 7,2 literes nyolchengeres motorig sportmódosításokig. 1965-ben a Chrysler Corporation kifejlesztette a Dodge Dart számára az 5,9 literes motor új változatát egy 4 kamrású karburátorral, amelynek teljesítménye 235 LE volt. Ez a motor kapott saját nevét "töltő", néhány piacon ismert Commando. Az ilyen motorokat Dart GT keménytáblákba helyezték, a testet sárga és fekete belső burkolat festette. Ez a módosítás új nevet kap - Dodge Dart Charger.

A 60-as évek végén az autó negyedik generációja Dodge Dart Swinger néven ismert, 1970 óta az ötödik generáció az All-Dodge Dart Demon. Mindössze három évig tartott a különböző keresztény csoportok és közösségek számára, hogy elérjék ennek a névnek és jelvénynek a betiltását az ördögnek, aki kezében tartja a pisztolyt. Tehát - 1973 óta Dart visszatér a régi Swinger névre.

Az autó megjelenése nagyon gyakran változott, a kis változások miatt, amelyek szinte minden évben 1962-ben, 1963-ban, 1967-ben és 1970-ben minden új generáció számára bíboros "faceliftings" -nek bizonyultak. Az autó annyira népszerű volt, hogy 1976-ban elkezdték gyártani a Dart A38 Rendőrségi Speciálist, amint azt a név is jelzi, egy különleges lehetőség a rendőrség számára megerősített testtel, megerősített felfüggesztéssel, új fékrendszerű fékekkel és nagy kapacitású akkumulátorral. Érdemes megjegyezni, hogy a "rendőrség" Dart termelése elhanyagolható volt, ezek az autók ízlés szerint ültek, főleg kaliforniai zsaruk Los Angelesben és Ventura megyében, és az ország többi részében a törvényszolgák a Dodge Coronetet és a Dodge Monaco-ot preferálták.

Mint minden "hosszú életű", a Dodge Dart a Chrysler autóügynökség számos vállalkozásában állt elő (Illinois, Michigan, Kalifornia, Missouri, Delaware, Kanada, Kolumbia), és hivatalosan a világ számos országába exportálták, beleértve Kanada, Brazília, Mexikó, Kolumbia, Afrikában és Ausztráliában. Az általánosan elfogadott hagyományoknak megfelelően a Dodge Dart mellett az a kérdés, hogy a Chrysler előállította-e a Plymouth Valiant / Duster-t, amely kis részletekben különbözött.

1976-ban a Dodge Dart helyettesíti az új modellt a Chrysler-F platformon, amely a Dodge Aspen nevet kapta. De Dodge Dart tovább termel külföldön: Brazíliában 1970-ig, Kolumbiában 1977-ig, Argentínában 1979-ig. Mexikói gyár A Chrysler 1990-ig gyártotta az F-platformot, a K-platformot és az E-platformot Dodge Dart néven.