Chevrolet epica

Az iskolások felvette az autót? | Chevrolet Epica a zsírkötözésben

Az új, elegáns középosztályú szedán (D) egyszerűen csak a szemet vonzza: a szokatlan design és a lenyűgöző testhossz (4805 mm) teszi ki az osztálytársak karcsú számából. Egyéb előnyök - kivételesen nagyvonalú alapfelszereltség, kényelmes társalgó, hatékony zajszigetelés, kitűnő minőségű befejező anyagok több mint megfizethető áron, valamint egy olcsó és ritka műszaki ellenőrzés.

Az Epica helyettesíti a Chevrolet Evanda-t, és néhány hasonlóságot mutat elődjével, ugyanakkor egy teljesen új autó, amelyet a "GM DAT" (a General Motors Daewoo és a Technology) tervező központ fejlesztett ki Dél-Koreában. Az autót egy új platformmal szállították, és ugyanabban a Dél-Koreában kezdte meg ezeket a gépeket Bupyong városában. A Kalinyingrád Avtotor üzemén áthaladó autókat Oroszországba szállítják, ahol a Koreai részeket nagy csomópontú módszerrel kombinálják, míg a koreai és orosz változatok nem különböznek egymástól.

Az Epica 2006. március elején debütált a Genfi Autószalonon. Ma a modell több mint 90 országban kerül értékesítésre.

A Chevrolet Epica kiderült, hogy meglepően szép és harmonikus: a test alakja, a fej és a hátsó optika szerkezete, a külső tükörházba épített irányjelzők ismétlői olyan modern és friss megjelenést eredményeznek, amely nem rosszabb a versenytársaknál. A külső harmonikusan ötvözi a klasszikus és a modernitást.

Nagy fényszórók, ezüstszínű lámpákkal ellátott fényszórók, nagy keresztirányú sáv a króm rácson, amely nagy Chevrolet emblémát visel, és egy nagyméretű, nagyméretű motorháztetővel kombinálva nagyon szilárd és még magabiztos is.

A profilban az Epica rendkívül modernnek tűnik az emelkedett ék alakú profil miatt. Ezt egy vonal jellemzi, amely az elülső és a hátsó szárnyon fut. A tervezők a klasszikus krómozott kilincseket és a nagyméretű tükröket pontosan ezen a vonalon tartják. A hátsó ajtót egy nagy lökhárító és egy krómozott bélés uralja, amely két hátsó lámpatestet és kerek diffúzorokat kapcsol össze.

A kocsi belseje egyszerű és modern: nagy, kerek, krómozott szegélyléc a klasszikus fekete belső tér hátterében, a vezetőülés és a középkonzol körüli összes kapcsoló és gomb a közelben van, a jó minőségű anyagok a gazdagság benyomását keltik. Állítható dönthető és elfordítható kormányoszlop lehetővé teszi, hogy kényelmesen eljusson a kerék mögé minden járművezetőhöz. A kerék mögött könnyű megtalálni a kényelmes helyzetet, ezt a vezetőülés szervo hajtásai hajtják végre, amelyek mindegyik változatban vannak felszerelve automata sebességváltóval és a legdrágább változatban a "mechanikával", valamint a kormányoszlop mechanikus beállításával.

A középkonzol a műszerfalhoz igazodva zöld színnel van kiemelve. A fedélzeti számítógép kényelmesen helyezkedik el, és a szükséges információk mindig láthatóak. Az elektromos ablakok szabályozásához és a külső visszapillantó tükrök beállításához elegendő egy gomb lenyomása. Az óra és az audio rendszer két különálló kijelzővel rendelkezik. A szedán legolcsóbb konfigurációján kívül az Epica 6-lemezes CD-váltóval is rendelkezik, mp3 formátumú támogatással.

Az Epica szalon csak hatalmas. Ó, milyen nagy volt Evanda elődje, de az Epica 35 mm-t felülmúlta. A kabin szélessége vállszinten - 144 cm, a hátsó utasok térdeinek térrésze - 96 cm - kategóriájának legjobb mutatója.

A modellt két változatban kínálják: LS (alap) és LT. Az Epica már az alapváltozatban rendelkezik mindent, amire szüksége van: klíma az utastér légszűrőjével, az első és a hátsó elektromos ablakok automatikus védelme az ujjak befogásától, visszapillantó tükrök elektromos beállítással, központi zár távirányítóval és biztonsági rendszerrel, fűtött szélvédővel, termikus üveg és ködlámpák.

A konfigurációtól függően az Epica olyan hasznos lehetőségeket tartalmaz, mint az első ülések ágyéki támasztékának fűtése és beállítása, a sebesség-adaptív szervokormány, az esőérzékelők és a parkolássegítés, de csak fordított helyzetben, valamint egy hasznos lehetőség az orosz éghajlat-fűtés számára szélvédőmosó fúvókák.

Az Epica gépkocsi szabványos ötfős könnyűfém keréktárcsák (16 hüvelykes 205 / 60R16 gumiabroncsok az LS verzióhoz, 17 hüvelykes 215 / 50R17 gumi az LT verzióhoz).

A Chevrolet Epica büszkélkedhet egy hatalmas, 480 literes csomagtartóval. Szükség esetén a hátsó ülés háttámlájának összecsukható 60:40 arányban.

A nagyfokú simaság biztosítása érdekében az Epica csak kétféle keresztirányú 6 hengeres motorral rendelkezik: 24 szelepes, 2,0 literes (144 LE) és 2,5 literes (156 LE) motor. Ez utóbbi csak ötfokozatú automata sebességváltóval kombinálva, kézi eltolással van felszerelve. Egy kétliteres motorhoz választhatunk "normál" automata sebességváltóként öt lépéssel, ötfokozatú mechanikával. A kétliteres motor képes felgyorsítani az autót 207 km / h sebességre, és az Epica mindössze 9,9 másodperc alatt eléri a 100 km / h sebességet. Ebben az esetben az autó átlagosan mindössze 8,2 liter 100 kilométerenként fogyaszt. A 2,5 literes egység 209 km / h sebességgel gyorsítja az autót, de a 100 km / h sebességet ugyanabban a 9,9 másodpercben érik el. Mert csak automata sebességváltóval van felszerelve, míg a 2 literes verzió adatait a kézi sebességváltó vezetési jellemzői alapján adták meg. A gépen a 2 literes motor nem lenyűgöző a dinamikájával: 11,8 másodperc és 100 kilométerenként átlagosan 9 liter benzin.

A Chevrolet Epica négycsatornás ABS és fékerőelosztó rendszerrel kiegészül. A passzív biztonsági rendszer magában foglalja az utastér kemény keretét, a vezető és utas utasoldali első légzsákokat, az oldalsó légzsákokat és függönyöket, a lefékhatároló eszközöket és az övfeszítőt.

A gyártó azt tanácsolja, hogy évente egyszer, vagy 15 000 km-en keresztül vezesse át a motort. A levegő és az üzemanyag szűrőket például csak 45 000 kilométerenként és a hűtőfolyadékot kell cserélni - ötévente (vagy 100 ezer kilométer után). A három elektródás iridium gyújtógyertyák becsült élettartama még nagyobb - csak 160 000 km után cserélik őket. A 6 hengeres motor időzítési lánca egyáltalán nem igényel karbantartást, mivel a hidraulikus feszítő automatikusan automatikusan biztosítja a lánc szükséges feszességét. Az autó 2 éves garancia alatt áll, míg a megtett kilométerek száma nem számít.