Chevrolet blézer

2019 Chevy Blazer első megjelenés (RÉSZLETES) | Gyors új SUV felülvizsgálat a 2018 MIAS | A 4K UHD-ben!

Érdekes módon a 80-as években a Chevrolet egyszerre két különböző Blazer-et gyártott. Az egyiket 1982-ben vezették be, és Blazer S10-nek nevezték. Az autó szíve a Chevrolet S10 pickup. Egy ilyen autót hosszú ideig csak a 3 ajtós változatban gyártottak. Ezt azért hajtották végre, hogy elválassza az S10-et a nagyobb, 5 ajtós Blazer C / K sorozatból (a Chevrolet Tahoe a 90-es évek közepétől a legújabb modellből származott). A Chevrolet Blazer S10 2,5, 2,8 és 4,3 literes motorral volt felszerelve.

1991-ben a Blazer S10-et újrarendezték. Megjelenik egy 5 ajtós változat, és csak egy 4,3 literes motort (160 vagy 200 lóerő, a verziótól függően) kezdtek el a motorháztető alatt elhelyezni. 1993-ban az SUV neve kissé csökkent - az autó Blazer S néven ismert. 1994-ben, amikor új generációs modellt vezettek be, úgy döntöttek, hogy eltávolítják az "S" betűt. Így jelent meg a Chevrolet Blazer. Ez a Blazer 3- és 5-ajtós testtel és 4,3 literes motorterheléssel készült. 193 LE

És a következő 1995-ben született egy másik Chevrolet Blazer, amelyet a dél-amerikai piacra terveztek (Brazíliában készültek). Ez az autó kissé eltérő megjelenést és egyéb hajtóműveket tartalmazott: 2,2 literes benzinmotorokat. (113 LE) és 4,3 literes. (179 LE), valamint egy 2,5 literes dízel (95 LE).

Piaci autónkban amerikai és brazil gyülekezet is megtalálható.

Az amerikai piacon célzott autók megkülönböztethetők egy agresszív rácskal és egy erőteljes 4,3 literes motorral (193 LE). Ez mellesleg a legnagyobb V6-os motor a térfogat szempontjából. Ugyanilyen fontos az a tény, hogy a hajtóműnek 338 Nm nyomatéka van, amely már 2800 fordulat / perc sebességgel fejlődik. Az útlevéladatok szerint a 0-100 km / h sebességű autó gyorsulása 10,1 másodpercet vesz igénybe, és a maximális sebesség 180 km / óra.

A dél-amerikai SUV-k megjelenése kissé más, és egy 2,2 literes, 106 LE teljesítményű motorral felszerelték őket. vagy 17 literes, 4,3 literes kapacitással Ezenkívül az ilyen hajtóművel rendelkező kocsik hátsó kerékkel rendelkeznek, így nagy teherbírású terepjáróknak is nevezhetők.

Ők voltak azok, akik az 1996 és 1999 közötti időszakban kezdtek összegyűjteni a tatarsztani Elabuga-i gyárban. A General Motors do Brasil gyáraitól csaknem kész autók álltak elő, csak lökhárítók, világítás, külső tükrök, ülések és egyéb apróságok nélkül. Ezek a tiszta, tiszta tárgyak a kabinban feküdtek. Orosz csak gumi szőnyegek és aljzatok voltak. Ez a projekt meglehetősen tisztességtelenül zárult le - az 1998-as pénzügyi válság után a brazil-tatár Chevrolet rosszul vásárolta meg a nagyon vonzó árakat.

Korrózió a második generációs Blazeren meglehetősen ritka. Az autó szíve olyan erős keret, amely hosszú ideig szolgálhat.

A belsőépítészet tipikus amerikai stílusban készül. A belső tér nem büszkélkedhet a tervezői élvezetekkel, de mindent egyszerűen és világosan csinálnak. Az amerikai Blazer nagy része bőrdíszítéssel rendelkezik.

Normál körülmények között a csomagtartó tisztességes, és ha a hátsó ülést (teljesen vagy részben) hajtogatja, teljes rakományterületet kaphat - az ötajtós verzióban 2,1 m³. Ezenkívül a padlónak négy fémszemüvege van, amivel könnyedén meg tudja erősíteni a nagy terhelést. A hátsó ülésre elegendő hely elég. Az SUV jó hangszigeteléssel és tisztességes simasággal rendelkezik.

Komponensek amerikai Blazer gazdag. Az autók elektromos ablakokkal és tükrökkel vannak ellátva, és gyakran gombok segítségével szabályozzák az üléseket.

A Chevrolet Blazer összkerékhajtású változatai jól és off-road módon viselkedtek, mert a modell magas magasságban és alacsony sebességfokozatban van.

2001-ben új SUV-t vezettek be az Egyesült Államokba, a Blazer helyébe lépve. Igaz, másként hívták - TrialBlazer.