Acura tlx

Az Acura TLX szedán debütált 2014 márciusában a motoros show-n New Yorkban.

2019 Acura TLX: Áttekintés

Az autót augusztus végén mutatták be az orosz közönségnek a MIAS-2014-ben. Érdemes megjegyezni, hogy ez a szedán egyszerre néhány modellt - TL és TSX - váltott fel.

Acura TLX

Az autó külsején Los Angelesben és Raymonde-ban (Ohio) dolgozó szakemberek dolgozott. Közös erőfeszítéseik a szedán stílusos és dinamikus megjelenését eredményezték. A modell koncepcionális és soros változatai között nem volt olyan sok komoly különbség. A gépkocsi előkészítéséhez a szállítószalagra egyszerűbb első lökhárítót, nagy visszapillantó tükröket és LED-eket tartalmaztak, valamint kisebb átmérőjű kerékpántok.

Az Acura TLX lenyűgöző, agresszív, eredeti és modern. A "ragadozó" arc, éles orrával és szűk optikával tetején, egy komoly autóról alkot képet. A Jewel Eye LED teljes LED-es fényszórói finoman fel vannak tüntetve a hatalmas lökhárító és a motorháztető között elegáns nyomatokkal. Az elülső részen egy márkajelzésű rács, LED-es ködlámpák, egy osztó a lökhárító szélén és az alsó levegőbevezetés nyílásában. A test kontúrjait puha és finom vonalak, sima kontúrok és a test egyik felületének átmenetei különböztetik meg. A sportos testprofil az eredeti, gyorsan emelkedő ablakon és hatalmas kerékdobozokat adja hozzá. A test hátsó része nem kevésbé vonzó, mint a szedán teljes arca és profilja. Jellemzője egy szilárd lökhárító, egy kompakt csomagtartó spoilerrel és kecses mennyezeti lámpák LED-es lámpákkal.

Érdemes megjegyezni, hogy az Acura TLX egy nagy, 4,831 mm-es karosszériával és 2,775 mm-es tengelytávval, míg a szedán nagy kerekekkel - 265 / 35ZR20 gumiabroncsokkal a 20. sugárban divatos és elegáns könnyűfém keréktárcsákon nyugszik. Az Acura TLX szabad magasság (clearance) elfogadható az orosz útviszonyokhoz képest - 139 mm.

Acura TLX

A Salon klasszikus, ötüléses elrendezéssel rendelkezik, és hatalmas nyitott teret kínál az első sorban. De egy kicsit szűkös mögött, a lábakon, a fej fölött. Az ergonómia vezetőfülke a legmagasabb szintű. Minden fontos rendszer és vezérlés a vezető számára a kényelmes zónában található. A fő készülékek: a sebességmérő és a fordulatszámmérő analóg, olvashatósága könnyen olvasható és digitális és grafikus formában duplikált. A műszerfalon analóg mérők is szolgálnak a hűtőfolyadék hőmérsékletére és az üzemanyagszintre. A lakberendezésben csak magas minőségű drága anyagokat használnak, amelyek között értékes fafajok és fém betétek, természetes és mesterséges bőr, lágy műanyag és krómozott díszítőelemek.

Az Acura TLX motorháztetője alatt a két benzin egyike található.

2018 Acura TLX - felülvizsgálata Útvizsgálat

A Techno alapváltozata 4 literes, "szivattyúzott", 2,4 literes elmozdulást kapott, közvetlen befecskendezéssel, 16 szelepes időzítéssel és változó szelepvezérléssel. Maximális teljesítménye 208 lóerő, a nyomaték felső határa 247 Nm. A motor egy egyedülálló 8-fokozatú sebességváltóval van összevonva - a japánok az Acura TLX-re gyártották a világ első, két kuplungos és egy forgatónyomaték-átalakítóját (DCT) tartalmazó robotgyártó dobozt, amely a kezdetektől biztosítja a felülmúlhatatlan munkaműködést és a nagy terhelési potenciált.

A legfelső motor egy 6 hengeres "aspirált" V alakú elrendezés volt, amelynek üzemi térfogata 3,5 liter volt. A közvetlen befecskendezésen és a változó szelepvezérlő rendszeren kívül ez a motor is indító / leállító rendszerrel és VCM rendszerrel van felszerelve, amely alacsony hengerűrtartalmú hengerek felét lekapcsolja. A 3,5 literes egység teljesítménye 290 lóerő, a nyomaték csúcsa pedig 355 Nm értékre esik. A japánok egy új 9-sávos ZF "automata" -ot kínálnak az elektronikus fokozatválasztóval a szokásos szelektor helyett, valamint a kézi váltás funkcióval a kormánykerék szirmai között, mint egy felső motor hajtóművének.

Acura TLX

A TLX üzemanyagtartály 65 liter benzint tartalmaz. Az ütésálló műanyagból könnyű és tartósságú. A hátsó felfüggesztés előtt védett területen helyezkedik el.

A szedán standard módon csak az első kerék meghajtással van felszerelve, kiegészítve egy precíziós kormánykerékkel (P-AWS), amely kormányozza a hátsó kerekeket, hogy javítsa az útirányt, a kormányozhatóságot és az út stabilitását. Ugyanaz a rendszer, amely kissé elfordítja a hátsó kerekeket, lehetővé teszi a szedán fékezésének optimalizálását, különösen vészhelyzet esetén. A V6-os autó változatának alternatívájaként az összkerékhajtást egy speciális, szuper kezelhető, összkerékhajtású (SH-AWD) rendszerrel rendelheti aktív hátsó tengelykülönbséggel, hidraulikus működtetőkkel és egy újraindított tolóerőt vezérlő rendszerrel. Ennek eredményeképpen a hátsó tengelybe belépő nyomaték (amely 45% az egyenes vonal és 70% -a fordulatonként) elosztható a kerekek között bármilyen arányban, akár 0: 100-ig.

Az Acura TLX szedán nagy szilárdságú és rendkívül nagy szilárdságú acélból készült, alumínium elemekkel (kapucni, elülső keresztmetszettel, alvázzal stb.) És magnéziummal (hajtómű-szerelvények és szervokormány) szelektíven hígított csapágyházat kapott. A modern technológiák és anyagok lehetővé tették, hogy egy viszonylag nagy, 1600-1650 kg-os teherbírású szedán jöjjön létre. Vannak a testszerkezetben és a programozható deformációs zónák az autó elején. Az Acura TLX felfüggesztése teljesen független (Amplitude Reactive Damper lengéscsillapítókkal, amelyek két különböző méretű szelepekkel rendelkeznek): a MacPherson az első és a hátsó multi-link. A tárcsafékeket minden keréken használják (elöl el van látva szellőztetve), és az elektronikus rögzítőfék automatikus reteszelő funkcióval rendelkezik, amely megkönnyíti a lejtők mozgását és a gyakori megállásokat. Rack- és fogaskerék-kormányos szedán kiegészített elektromos energia.

Acura TLX

Oroszországban az autót két változatban kínálják: "Techno" és "Advance". A modell alapfelszereltségét az alapmotor tartalmazza: LED optika, a vezetőülés beállításainak tárolására szolgáló rendszer, IDS paraméterek és klímaberendezés beállítások, két középkonzolos képernyő (az egyik érintésérzékeny), hangrendszer, navigáció és aktív zajcsökkentő rendszer.

Alapvető és kiegészítő felszerelésként a japán szedán a biztonságért felelős elektronikus rendszerek széles választékát kapott (ütközéscsökkentő rendszerek és automatikus fékezés, alacsony sebességű működésre képes adaptív sebességszabályozó, vakok zóna figyelés és sávfelügyelet), elektronikus kalapács, elektromos hajtás, a vezető- és utasülések fűtése és szellőztetése, a kulcs nélküli hozzáférés és a motorindítás gombja, a kettős zónájú klímaberendezés. A 7 hüvelykes színes érintőképernyővel ellátott multimédiás rendszer navigációs módban alkalmas forgalommeghatározások alapján történő útvonaltervezésre, segít az iPhone vezérlésében az integrált Siri Eyes Free rendszer használatával, a rádiós beállítások kezelésében, a zenehallgatásban és a telefonon történő beszélgetésben. Kívánt esetben a TLX tulajdonosa megrendelheti az Acura ELS Studio prémium zenét 10 hangszóróval (455 W).

Megjegyzés hozzáadása